GPRS в киевском метро

Kiev MetroКогда мобильные сети, одна за другой, стали спускаться в подземку, абоненты “отстающих” операторов только отмахивались, мол, попробуй поговори там.

Оказалось, они были правы: вид чудака с телефонной трубкой, соревнующегося в вербальной доходчивости с визжащими на поворотах рельсами – таки жалкое зрелище.

То ли дело – интернет.

GPRS просто создан для метро.

  • Вслушиваться в разговор не нужно,
  • отвлекает взгляд от надоедливой рекламы на каждом квадратном сантиметре интерьеров и экстерьеров вагонов и вестибюлей,
  • эффективно позволяет использовать время, которое больше никак и не используешь в толкотне под землёй

– всё хорошо, только одно “но”: именно в метро наши GSM операторы интернет-то и не провели.

Каким-то чудом просочился интернет на базовые станции 900 МГц на центральных станциях пересадки (именно там, где как раз можно бы и поговорить, а не вчитываться в крохотные строки на ходу – в более-менее тихих переходах), но на перегонах в тоннелях, где разговаривать запрещено де-факто – вам пожалуйста, голосовая связь высшего качества – маломощный (т.е. позволяющий безопаснее подносить трубку к голове) 1800 Мгц и кодек EFR.

Что важнее в метро?

View Results

Loading ... Loading ...

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars ← Rate!


3 thoughts on “GPRS в киевском метро

  1. Позволю себе поправить. Согласно договорённостям или ещё чему-то, наши операторы под землю не лезут. Для этого есть контора “Проксимус”, которая обеспечивает связь в метро. То есть, она выступает как бы роуминг-посредником. Поэтому Проксимус в самом начале мобильной эры оснастил метрополитен самым простым и дешёвым оборудованием, микросотами, которые работают в основном без интернет-передачи данных. Но подвижки уже начались, и на некоторых центральных станциях можно поймать GPID показатели нетмонитора. Кстати, надо будет покататься с ним и посмотреть на ситуацию, давно я что-то не мониторил подземку. Другое дело – то, что сама организация системы связи в метро построена немного неправильно, на мой взгляд. По идее, все перегоны нужно было оснастить кабельными антеннами, а у нас стоит по точке в вестибюле станции, а на перронах, особенно по краям, сигнал стремится перевалить за -102 Дб.

  2. Насколько я помню, начиналось всё именно с 900-х на Мадане/Крещатике и именно на них (и только на них) сейчас работает GPRS.

    А станции GSM-1800 в метро явно новее, раньше EFR даже на земле почти ни у кого не было, вот только апгрейдятся на него.

  3. Ну это смотря у какого оператора. У Beeline вроде пока нет GPRS, у Астелита тоже. Остальных я не проверял. Вполне возможно, что Проксимус при поддержке “слонов” начал модернизировать микрухи.

Leave a Reply

Your email address will not be published.

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>